Naša organizacija stavlja naglasak na administraciju, uvođenje talentovanog osoblja, kao i izgradnju timskog rada, ulažući velike napore da poboljša standarde i svijest o odgovornosti zaposlenih. Naše preduzeće je uspješno dobilo IS9001 certifikat i evropski CE certifikat IOS certifikata za OEM auto dijelove za karting u zatvorenom prostoru. Kao stručnjak specijaliziran u ovoj oblasti, posvećeni smo rješavanju bilo kojeg problema zaštite korisnika od visokih temperatura.
Naša organizacija stavlja naglasak na administraciju, uvođenje talentovanog osoblja, kao i izgradnju timskog rada, ulažući velike napore da poboljša standarde i svijest o odgovornosti svojih članova. Naša kompanija je uspješno stekla IS9001 certifikat i evropski CE certifikat.mali dijelovi za karting; perač za karting; najlonski dio za kartingNaša kompanija će nastaviti da služi kupcima najboljim kvalitetom, konkurentnim cijenama, pravovremenom isporukom i najboljim uslovima plaćanja! Iskreno pozivamo prijatelje iz cijelog svijeta da nas posjete i sarađuju s nama i prošire naše poslovanje. Ako ste zainteresovani za naše artikle, slobodno nas kontaktirajte, rado ćemo vam pružiti dodatne informacije!

Ⅰ, Gopći uvjeti

U skladu s međunarodnim općim pravilima koje je izdala FIA i pravilima za karting koje je izdao karting odbor, te u skladu s trenutnom situacijom u kartingu u Kini, Kineska federacija automobilskog sporta formulira i objavljuje nacionalna opća pravila za karting (u daljnjem tekstu: opća pravila). Ovo opće pravilo primjenjuje se na sve karting utrke na otvorenom koje se održavaju u Kini.

Kineska automobilska sportska federacija ima isključivo pravo tumačenja ovog općeg pravila.

Ⅱ，Imenice i definicije

1. Objašnjenje imenica - klasa: prema zapremini cilindra vozila ili prema drugim standardima.

- Događaji i takmičenja: označavaju pojedinačne karting trke, trke za obaranje rekorda, trke izdržljivosti ili bilo koje trke u kojima karting ispunjava pravila.

- Registrant: pojedinac ili grupa kojoj je dozvoljeno učešće u trci i koja posjeduje trkačku licencu izdatu od strane nacionalne strukture za prava moto sporta.

- Vozač: osoba koja upravlja vozilom u bilo kojoj trci i posjeduje vozačku dozvolu izdatu od strane strukture za prava moto sporta u svojoj zemlji. Ako vozač lično učestvuje u karting trci, on se također smatra registrovanim vozačem.

- Zapremina cilindra: odnosi se na zapreminu klipa motora koji se kreće gore ili dolje u cilindru. Jedinica za zapreminu cilindra je CM3 (kubni centimetar). Pri izračunavanju zapremine svih cilindara motora, p je 3,1416.

- Izračun događaja i vremena: Trka počinje na početku prve trke i završava na kraju posljednje trke.

Trka počinje na početku prve trke i završava na kraju posljednje trke.

Utakmica počinje administrativnom provjerom rasporeda, uključujući proces treninga i igre, a završava se kasnije u sljedeća dva ograničena vremena.

- Licenca: potvrda o registraciji koju izdaje nacionalni organ za moto sport osobama koje žele učestvovati u trci i ispunjavaju pravila. Nosioci licence moraju se pridržavati zahtjeva međunarodnog sportskog kodeksa.

- Brzinska trka: trka u kojoj se konačni plasman određuje brzinom.

- Staza: ruta kojom će trkač putovati.

- Start: trenutak u kojem sudija ili starter daje startni nalog jednom vozaču ili više vozača koji startuju istovremeno.

- Stacionarni start: kada mjerenje vremena počne, kartingi su stacionarni.

- Leteći start: na početku mjerenja vremena, automobil prolazi startnu liniju velikom brzinom. Ovaj start se koristi samo za mjerenje vremena.

- Start s puta: start sporim tempom za trkaće automobile. Startni red se daje samo ako starter smatra da su brzina i formacija prihvatljivi i da automobil ne ubrzava ispred žute linije.

- Startna i ciljna linija: startna i završna kontrolna linija u trci s mjerenjem vremena ili na vrijeme.

- Nalog startnog sudije: Od trenutka podizanja zastave do trenutka njenog spuštanja, vozač i automobil slijede naredbe startnog sudije. Mahanje zastavama može biti popraćeno drugim protokolarnim signalima ili zamijenjeno drugim protokolarnim signalima. Svaki vozač koji ne slijedi naredbe smatrat će se da je ignorisao startnog sudiju i bit će strogo kažnjen. Sudije trke ili direktor trke bit će starteri u svim TRKAMA koje startuju u liniji.

Proizvodnja i pakovanje