Naša organizacija akcenat stavlja na administraciju, uvođenje talentovanog kadra, a takođe i na izgradnju team buildinga, trudeći se da unapredi standard i svest o odgovornosti članova.Naše poslovanje je uspješno steklo IS9001 certifikaciju i evropsku CE certifikaciju IOS certifikata OEM auto rezervnih dijelova za karting u zatvorenom prostoru. Kao stručnjak specijaliziran za ovu oblast, posvećeni smo rješavanju bilo kojeg problema visoke temperaturne zaštite za korisnike.
Naša organizacija akcenat stavlja na administraciju, uvođenje talentovanog kadra, a takođe i na izgradnju team buildinga, trudeći se da unapredi standard i svest o odgovornosti članova.Naše poslovanje je uspješno steklo IS9001 certifikat i evropski CE certifikatkart mali dijelovi; go kart perilica; go kart najlonski dio, Naša kompanija će nastaviti pružati usluge kupcima uz najbolju kvalitetu, konkurentnu cijenu i pravovremenu isporuku i najbolji rok plaćanja!Iskreno pozdravljamo prijatelje iz cijelog svijeta da nas posjete i sarađuju s nama i prošire naše poslovanje.Ako ste zainteresovani za naše artikle, ne ustručavajte se da nas kontaktirate, rado ćemo vam pružiti dodatne informacije!

Ⅰ，Gopšti uslovi

Prema međunarodnim općim pravilima koje je izdala fia i pravilima kartinga koje je izdao kart komitet, a prema trenutnoj situaciji karting utrka u Kini, kineska federacija automobilskih sportova formulira i proglašava nacionalna opšta pravila karting utrka (u daljnjem tekstu se nazivaju opšta pravila).Ovo opšte pravilo se odnosi na sve TRKE kartinga na otvorenom koje se održavaju u Kini.

Kineska automobilska sportska federacija ima ekskluzivno pravo da tumači ovo opšte pravilo.

Ⅱ,Imenice i definicije

1. Objašnjenje imenica-klasa: po zapremini cilindra vozila ili po drugim standardima.

- Događaji i takmičenja: označava pojedinačne TRKE u kartingu, TRKE obaranja rekorda, TRKE izdržljivosti ili bilo koje TRKE u kojima karting ispunjava pravila.

- Registrant: pojedinac ili grupa kojoj je dozvoljeno da učestvuje u trci i poseduje trkačku licencu izdatu od strane nacionalne strukture za prava u motosportu.

- Vozač: osoba koja upravlja vozilom u bilo kojoj trci i posjeduje vozačku dozvolu izdatu od strane strukture za prava na moto sport njegove zemlje.Ako vozač lično učestvuje u karting trci, on se takođe smatra registrantom.

- Zapremina cilindra: odnosi se na zapreminu klipa motora koji se kreće gore ili dolje u cilindru.Jedinica zapremine cilindra je CM3 (kubni centimetar).U proračunu svih zapremina cilindara motora, p je 3,1416.

- Obračun događaja i vremena: Trka počinje na početku prve utrke i završava se na kraju posljednje utrke.

Trka počinje na početku prve utrke i završava se na kraju posljednje utrke.

Utakmica počinje administrativnom provjerom rasporeda, uključujući proces vježbanja i igranja, a završava se u jednom trenutku kasnije u sljedeća dva ograničena vremena.

- Licenca: potvrda o registraciji koju izdaje nacionalna uprava za automobilske sportove osobama koje žele da učestvuju u trci i ispunjavaju pravila.Imaoci licence će se pridržavati zahtjeva međunarodnog kodeksa sporta.

- Brzinska utrka: utrka u kojoj je konačno mjesto određeno brzinom.

- Staza: staza kojom će trkač preći.

- Start: trenutak u kojem sudija ili starter daje nalog za start jednom vozaču ili nekoliko vozača koji startuju u isto vrijeme.

- Stacionarni start: kada počne mjerenje vremena, kartingi su mirni.

- Leteći start: na početku tajmera, automobil velikom brzinom prolazi startnu liniju.Ovaj početak se koristi samo za tempirano vježbanje.

- Početak putovanja: start sortiranja pri maloj brzini za trkaće automobile.Redosled startovanja se daje samo ako starter smatra da je brzina, formacija prihvatljiva i da automobil ne ubrzava ispred žute linije.

- Startna i ciljna linija: startna i završna kontrolna linija u tempiranoj utrci.

- Naredba startnog sudije: Od trenutka kada je zastava podignuta do trenutka kada je spuštena, vozač i automobil slijede naredbe startnog sudije.Vijore zastavice mogu biti praćene signalima drugih protokola ili zamijenjene signalima drugih protokola.Svaki vozač koji ne poštuje naredbe smatraće se da je ignorisao startnog sudiju i biće strogo kažnjen.Službenici utrke ili direktor utrke će biti starter u svim TRKAMA koje startuju u liniji.

Proizvodnja i pakovanje